Строительство и ремонт трубопроводов в современных условиях может производится либо традиционным – открытым способом, с разработкой траншеи, устройством постели под трубу или лотка и последующей засыпкой, либо бестраншейными методами.

Существует целый ряд бестраншейных технологий:

• пневмо проколы и продавливание;
• микротунелирование;
• щитовая проходка и проходка путем устройства штолен;
• шнековое бурение с продавливанием футляров;
• ГНБ – горизонтально направленное бурение;
• санация (восстановление) трубопроводов разрушающим и не разрушающим методами.

Цель данной статьи познакомить читателя с технологией ГНБ, одной из числа наиболее универсальных технологий. В зависимости от применяемых буровых машин и комплексов технология позволяет прокладывать трубопроводы длиной более километра и диаметром труб более 1,5 м.

Основное оборудование, необходимое для ГНБ, состоит из трех частей:

- непосредственно сама буровая установка с буровым плунжерным насосом высокого давления и большой производительности;

- смесительной установки для приготовления и хранения бурового раствора, состоящего из воды, бентонита и полимерных добавок;

- локационной системы, состоящей из:

зонда-излучателя, устанавливаемого в буровую головку;

передатчика, который находится у оператора локации и принимает сигнал у зонда, передает его на монитор-повторитель, который находится на рабочем месте оператора (машиниста) буровой машины.

Работа по прокладке инженерных сетей начинается с обследования предполагаемой трассы, оформления разрешения на земляные работы, поиска и обнаружения всех коммуникаций, пересекающих трассу и проходящих в непосредственной близости от проектируемого трубопровода.

Если ничего не мешает, машина устанавливается в заранее выбранное ей место, а в это же время устраиваются входной и выходной котлованы, назначение которых поддерживать гидростатическое давление в скважине, извлекать из них разрабатываемый в скважине грунт, менять и извлекать рабочий буровой инструмент, (головки буровые, расширители).

Когда все готово – машина установлена на рабочем месте, заанкерена, устроены котлованы, сварена в плеть труба, начинается первый этап работы – пилотное бурение с устройством пилотной скважины, повторяющей ось запроектированного трубопровода.

По окончании пилотного бурения в выходящем котловане буровая головка меняется на расширитель и в обратном направлении начинается протяжка штанг с расширителем и вращением с одновременной подачей бурового раствора, который выносит грунт и стабилизирует стенки скважины от обрушения. Этот процесс повторяется до тех пор, пока скважина не будет разработана до размера превышающего размер протягиваемой трубы на 25÷40%.

Когда скважина готова до последнего размера, расширителем через вертлюг крепится труба и производится ее затяжка в скважину.

После этого из входного котлована демонтируется расширитель, извлекаются штанги, извлекается из котлованов пульпа (смесь раствора и грунта) и котлованы засыпаются. Работа на площадке закончена.

В процессе бурения пилотной скважины ведется протокол бурения (скачать протокол).

И по окончанию работ на основании протокола бурения выполняется исполнительная документация, с указанием фактического расположения смонтированного трубопровода в плане и профиле (скачать профиль).